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据知情东说念主士深入，集合太平洋公司(UNP.US)正在讨论收购诺福克南边公司(NSC.US)，这一往来若终局，将成为好意思国有史以来限度最大的铁路行业并购案。这些谈判尚处于初期阶段，现在无法保证两家公司大要终局条约。这笔往来将使好意思国两家最大的铁路公司合并，合并后的公司市值将接近 2000 亿好意思元。
为止发稿，诺福克南边公司的股票(市值约为 610 亿好意思元)盘后高涨4.31%。集合太平洋公司的股价(市值约为 1360 亿好意思元)盘后高涨0.5%。
对诺福克南边公司的收购往来将澈底调动北好意思铁路商场，它将集合集合太平洋公司在好意思国西部的铁路蚁集与诺福克公司在东海岸的深入，线上配资门户网从而酿成一体化的铁路蚁集。同期，这也将给竞争敌手 CSX运载公司(CSX.US)和伯克希尔·哈撒韦公司(BRK.A.US)旗下的 BNSF 公司带来热烈的竞争压力。
经由多年的行业整合之后，任何铁路企业的合并皆极有可能会受到监管机构的严格审查。北好意思少数几家大型铁路公司的合并事件相对稀疏，部分原因在于得回监管部门批准存在贫瘠。2023 年，加拿大太平洋铁路公司完成了对堪萨斯城南边铁路公司的收购往来，往来价值约 310 亿好意思元。
干系北好意思铁路行业大限度合并的预计欺压加多，东说念主们以为在特朗普担任总统时候，政府可能会更倾向于股东行业整合。
集合太平洋公司首席实践官Jim Vena在 6 月份的一次行业会议上示意，他但愿进行大限度的并购往来，但他也承认此类往来在政事和监管方面存在诸多复杂温存。他说说念：“这并非易事，况兼情况也很复杂。归根结底，我是否定为合并对国度故意?毫无疑问，是详情的。”
在吞并次会议上，诺福克南边公司的首席财务官Jason Zampi也示意撑执两家跨大陆铁路公司合并。Zampi称：“这似乎会带来诸多公正。监管环境以及政事环境是咱们必须要科罚的两个问题。”
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